Ele não tem um acabamento falso de fibra de carbono ou um marketing inteligente por trás dele, apenas a arquitetura italiana mais pura da época. Os leitores americanos provavelmente não sabem, mas pouco antes da chegada do 4C foi talvez o período mais negro da história da Alfa.
A empresa estava produzindo alguns hatchbacks com tração dianteira e, pouco antes disso, a era de 159 era objetivamente bela, mas não uma combinação dinâmica para concorrentes como o BMW Série 3. No entanto, se agora você pensa nele como um competidor de Passat, ele se torna muito mais atraente, especialmente quando você pensa no que está por baixo do capô.
Muito parecido com a bela versão R36 do Passat, o 159 Ti é equipado com um motor V6 de 3.2 litros naturalmente aspirado que produz 256 cavalos de potência e 237 lb-ft (322 Nm) de torque.
Este teste de rodovia feito pelo AutoTopNL explica em parte por que o 159 não apareceu durante o dia. A velocidade máxima depende do ano e do trem de força exatos. Mas como isso não parece ter Q4 (tração nas quatro rodas) Ou a caixa de câmbio Q-Tronic, deve atingir velocidades de 248 km / h ou 154 mph. No entanto, a velocidade mais alta registrada foi em torno de 138 mph (222 km / h).
No entanto, é um carro de aparência interessante, com pintura semelhante a Ferrari, pára-choques alargados, aqueles seis faróis e um chassi de vagão italiano. O problema com a cultura automobilística é que, uma vez que os clássicos modernos são vistos como ótimos, os preços sobem muito porque não há muitos deles. Então, se você está cuidando de um dos pequenos GTA 147 hatchbacks com o V6 … compre um deles.
“Aficionado por zumbis. Viciado em álcool premiado. Nerd de café. Criador orgulhoso. Defensor total das mídias sociais.”