Canal de Suez: Rebocadores retomam esforços para remover qualquer momento devido ao bloqueio de navios porta-contêineres no Egito com o aumento do congestionamento do tráfego

Os esforços para flutuar novamente o Evergiven foram retomados na maré alta na quinta-feira, com cinco rebocadores trabalhando para puxar o navio para águas mais profundas, de acordo com dados de rastreamento de navios.

A Autoridade do Canal de Suez disse em um comunicado na quarta-feira que o navio porta-contêineres – quase do comprimento do Empire State Building – encalhou na terça-feira após ser atingido por ventos de até 40 nós e uma tempestade de areia que causou visibilidade ruim e navegação ruim. .

O enorme navio, de 400 metros de comprimento e 59 metros de largura, continua bloqueando a passagem em ambas as direções pelo canal de navegação principal.

A maior empresa de transporte de contêineres do mundo, a Maersk, disse na quarta-feira que sete de seus navios de contêineres foram afetados.

A empresa dinamarquesa disse em um comunicado que quatro navios ficaram presos no sistema de canais próximo, enquanto o restante esperava para entrar na pista.

“A Maersk monitora constantemente a situação atual no Canal de Suez e está acompanhando de perto os esforços para ressurgir a embarcação afetada. Nosso provedor de serviços de reboque e segurança, Svitzer está participando das operações de reinicialização em andamento a pedido da Autoridade do Canal de Suez (SCA ), “acrescentou a declaração.

A empresa de serviços marítimos GAC emitiu uma nota aos clientes durante a noite dizendo que os esforços para libertar o navio usando rebocadores continuam, mas que as condições do vento e o tamanho do navio “impedem a operação”.

O software de rastreamento de navios mostra cinco rebocadores flanqueando Ever Given e três outros indo em sua direção. No entanto, o sinal de GPS do navio mostra apenas pequenas mudanças em sua posição nas últimas 24 horas.

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Apoiou dezenas de navios, incluindo outros grandes navios porta-contêineres, petroleiros transportando petróleo e gás e navios graneleiros transportando grãos de volta em cada extremidade do canal para criar um dos piores gargalos de navegação vistos em anos.

Quase 30% do volume mundial de contêineres de transporte passa pelos 193 quilômetros (120 milhas) do Canal de Suez diariamente, e cerca de 12% do comércio global total de todas as mercadorias.

Especialistas em transporte marítimo dizem que, se o bloqueio não for resolvido nas próximas 24 a 48 horas, algumas empresas de transporte podem ter que redirecionar os navios ao redor do extremo sul da África, adicionando cerca de uma semana à viagem.

No entanto, o chefe da Autoridade do Canal de Suez disse à mídia que, apesar do embargo, algumas mercadorias conseguiram se mover para o sul e os esforços continuarão para remover Ever Geffen.

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